Борис Георгиевич Филимонов

Примечание

Дата рождения - 25.03.1947
Место рождения - in Ленинград
Отец - Георгий Яковлевич Филимонов
Мать - Наталия Георгиевна Голова (Филимонова) 
По отцовской линии - дед и бабушка Яков Иванович Филимонов и Антонина Павловна Свешникова (Филимонова)
По материнской линии - дед и бабушка Георгий Владимирович Голов и Александра (Санечка) Николаевна Хрусталёва (Голова)
Сестра - Ирина.

• Примечание

  Борис родился в трудное, голодное послевоенное время. Учился в школе №49, которая былана углу Большого проспекта П.С. и ул. Полозова. Любовь к собакам у него появилась ещё в школьные годы. В 14 лет купил лучшего щенка из помёта – боксёра тигровой расцветки и принёс за пазухой домой в коммунальную квартиру. Впоследствии у Бориса были ещё лайки.
  Имена чередовались: Чок и Гек.
  
  В школьные годы Борис самостоятельно устроился в детскую парусную школу при Центральном яхт-клубе. Он занимался у тренера Грады Даниловны Суник –
  чемпионки Союзав гонках на швертботах. По жизни Борис часто попадал в экстремальные ситуации, из которых он благополучно, Слава Богу, выбирался. Вот и в яхт-клубе был организован поход на Ладогу для учеников парусной школы». Борис потом рассказывал, что в шторм все очень
  плохо себя чувствовали – всех «травило», а его нет.  Града Даниловна помнила,как Борис всем помогал. После школы Борис поступил в ЛИИЖТ (Ленинградский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта) на
  специальность мостостроение. Там он встретил свою будущую жену Хочатурову Ларису Бениаминовну. В 1970 году, в студенческие годы, у них родилась дочь Виктория.Малоразговорчивый, как и его отец, он всегда добиваетсяся своего. В 1976 году он с женой уехал строить железнодорожный мост в Коми АССР в посёлок Усадор на реке Усе. Жили в бараках. Дочь Вика окончила там первый класс. Строили мост почти 5 лет. Фотографии и пожелтевшие газетные вырезки об этой стройке сохранила мама Наталия Георгиевна. На деньги, заработанные на стройке, построили трёхкомнатную кооперативную квартиру. Через 2 года Борис уехал во Вьетнамна окончание строительства моста, который не закончили строить китайцы. После этой поездки купил машину.  90-е годы были очень сложны  для семьи. В конце 90-х годов Борис поступил на работу в Институт «Стройпроект», где проектируют мосты, ведут надзор за ними. За 15 лет существования Институт (2007г) вышел на международный уровень. Несколько известных из многих мостов, которые были реконструированы и построены заново с участием «Стройпроекта»:
  Вантовый мост, Троицкий мост, мост Александра Невского, Певческий мост, Садовый мост, мост Белинского, Ново-Калинкин мост. Борис участвовал в
  строительстве скоростной трассы Москва-Петербург и Крымского моста. Он работает инженером-резидентом отдела надзора за строительством. Находится часто в командировках. Имеется фотоальбом – отчёт «Мост
  черезр.Нерль»,сделанный в компьютерном варианте.В 90-х годах Борис и его друг Володя Муравьёв построили дома – срубы в лесу Новгородской области около деревни Никулище на реке Мсте. Прекрасные места, но дорога
  практически была непроходима и Борис тогда приобрёл и починил военную машину «Козёл», отличающуюся от своей машины хорошей проходимостью. Свободное время проводит только в деревне. Боря очень добрый, отзывчивый и мужественный человек. Дружит с институтскими друзьями. Много работает.
  

брак - Борис и Лариса Бениаминовна Хачатурова (Филимонова)